班加羅爾地鐵站 Photograph: The Guardian

在印度，每天都有2300萬(wàn)人乘火車出行，火車站常常人滿為患。一些貧困的乘客不光是乘車，他們還睡在火車站，并在附近生火做飯。其他的乘客，也會(huì)在等待晚點(diǎn)的火車時(shí)刷牙和吃飯�！�—也正因?yàn)槿绱�，印度的火車站已�?jīng)成為城市骯臟角落的縮影。

但這些正在發(fā)生著改變。已經(jīng)有近百個(gè)火車站和地鐵站升級(jí)了外觀——斑斕的壁畫裝點(diǎn)了火車站的外墻。通常不會(huì)進(jìn)入藝術(shù)機(jī)構(gòu)的印度民眾，現(xiàn)在每天都可以欣賞到多樣的藝術(shù)形式。

鳥類保護(hù)區(qū)附近的巴拉特普爾火車站 Photograph: Abhishek Bhatnagar/WWF india

變化最初發(fā)生于2014年。當(dāng)時(shí)環(huán)保主義者和老虎研究專家瓦爾米克·撒帕爾（Valmik Thapar）突然想到一個(gè)點(diǎn)子——倫滕波爾國(guó)家公園（Ranthambore national park）以園內(nèi)的老虎著稱，那么其附近的薩瓦伊馬多普爾火車站為什么不用老虎來(lái)裝飾呢？為什么人們乘車來(lái)到巴拉特普爾鳥類保護(hù)區(qū)（Bharatpur bird sanctuary）時(shí)，不能先讓火車站來(lái)個(gè)快速前瞻呢？布巴內(nèi)斯瓦爾（Bhubaneshwar）以鱷魚和佛像著稱，為什么不通過火車站讓經(jīng)過的行人了解到這一點(diǎn)呢？

在這些思考的驅(qū)使下，撒帕爾聯(lián)系了鐵路部門的相關(guān)官員，并在世界野生動(dòng)物基金會(huì)的幫助下，逐漸將自己的設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)在，當(dāng)你經(jīng)過薩瓦伊馬多普爾火車站時(shí)，你會(huì)看到眾多形態(tài)各異的老虎形象。就是這一層薄薄的顏料，讓原來(lái)破敗不堪的車站變成了戶外公眾藝術(shù)博物館。

巴拉特普爾火車站 Photograph: Abhishek Bhatnagar/WWF india

新德里的一位退休教師在受訪時(shí)說(shuō)道：“30年以來(lái)，我常常到倫滕波爾看老虎。這些絕妙的藝術(shù)品對(duì)整個(gè)城市來(lái)說(shuō)太重要了�！�

火車站改造項(xiàng)目只不過是整個(gè)街頭藝術(shù)革命的一部分。這項(xiàng)革命是孟買一個(gè)名為St+art 的藝術(shù)基金會(huì)（St+art India Foundation）在2014年率先開始的。他們將孟買破舊的沙遜碼頭和新德里的盧迪殖民地社區(qū)改造成了這個(gè)國(guó)家的第一個(gè)公共藝術(shù)區(qū)——今年三月，法國(guó)總理的妻子布麗奇特·馬克龍來(lái)訪印度時(shí)，就曾到此地參觀。

孟買的安泰里火車站 Photograph: NGO Mumbai First

St+art的聯(lián)合創(chuàng)始人兼創(chuàng)意總監(jiān)哈尼夫·庫(kù)雷希（Hanif Kureshi）表示：“我們想要達(dá)到的自由，不僅是讓藝術(shù)家獲得更大的畫布，還在于讓那些通過其他途徑欣賞不到藝術(shù)的人能夠接觸到藝術(shù)�！�

老百姓常常被這些墻繪的規(guī)模嚇到。比如孟買的教堂門車站有一個(gè)巨大的圣雄甘地形象，庫(kù)雷希打趣說(shuō)：“他們認(rèn)為這是廣告，但不知哪個(gè)蠢貨忘了將logo畫上去了�！�

教堂門車站的圣雄甘地形象

孟買的郊區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)是世界上最密集的，每天有700萬(wàn)通勤者。現(xiàn)在，已經(jīng)有36個(gè)車站被改造。目前，印度的兩個(gè)非政府組織，Mumbai First和Making a Difference，已經(jīng)招募到了25000名藝術(shù)院校的藝術(shù)家和志愿者，他們將會(huì)在今年10月份對(duì)剩下的車站進(jìn)行改造。改造項(xiàng)目將會(huì)進(jìn)行7天，畫材公司將會(huì)提供全部材料。

大壁畫運(yùn)動(dòng)不僅改變了城市景觀，對(duì)藝術(shù)本身也是有益無(wú)害——通過公共傳播的方式，原本日漸衰微的印度傳統(tǒng)藝術(shù)形式正在復(fù)興。 比如，一種名為Phad的民間傳統(tǒng)繪畫形式，現(xiàn)在在焦特布爾站隨處可見；烏特迪爾城站復(fù)興了17-18世紀(jì)流行的細(xì)密畫；齋浦爾站則布滿了喬吉藝術(shù)（Jogi art）——一種用點(diǎn)和線組成的民間部落藝術(shù)形式；阿杰梅爾市展示了本地藝術(shù)工作者擅長(zhǎng)的書法；在巴哈爾市（曾經(jīng)是印度最臟亂差的城市）的馬杜巴尼火車站，旅客們可以欣賞到神話和民間傳說(shuō)中的彌薩羅場(chǎng)景。

瑟瓦伊馬托布爾火車站 Photograph: Arsh Marwaha/WWF India

事實(shí)上，一個(gè)沒有預(yù)料到的結(jié)果是，自運(yùn)動(dòng)開展以來(lái)，在火車站扔垃圾和吐痰的現(xiàn)象減少了很多。

維納·喬希（Veena Joshi）是孟買某家公司的銷售主管，她也是每天乘火車上下班。喬希認(rèn)為，印度急需新環(huán)境——舉例來(lái)說(shuō)，60%的孟買人都居住在貧民窟里�！爱�(dāng)我看到卡爾站斑斕的壁畫時(shí)，我的心情都會(huì)好�？瓷先ナ俏⑿〉母淖�，但影響卻是巨大的�！�

文章來(lái)源：The Guardian

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